财联社 8 月 18 日讯（记者 徐昊）8 月 18 日，小米集团披露 2026 年第二季度财报，当期集团总收入 1089 亿元，集团经调整净利润 62 亿元。
"受全球地缘不确定性、存储等核心器件成本大幅上涨、行业竞争加剧等外部因素影响，集团业务承压，AI 产业迎来快速发展窗口，小米强化底层技术布局，夯实‘人车家全生态’战略底座。"小米方面在财报中表示。
细分收入结构中，智能电动汽车及 AI 等创新业务分部实现收入 249 亿元，智能电动汽车业务贡献营收 239 亿元，其余 10 亿元来自其他相关业务，包含 XiaomiMiMo 大模型带来的 AI 业务收入以及汽车售后服务收入。对比 2025 年二季度数据，智能电动汽车及 AI 等创新业务收入由 213 亿元增至 249 亿元，同比增长 17.1%；汽车板块收入由 206 亿元提升至 239 亿元，同比增长 15.9%，环比增长 25.7%，主要得益于交付规模扩张。
不过，二季度小米汽车 ASP 为 229312 元 / 辆，同比下降 9.6%，核心原因为小米 SU7 Ultra 交付占比下降。二季度小米新车实现交付 104,199 辆，同比增长 28.2%。小米在财报中称，交付端销量增长主要来自 YU7 系列增加 ，但 SU7 Ultra 减少。
盈利层面，受行业共性成本压力与业务结构调整双重影响，小米智能电动汽车及 AI 创新业务亏损有所扩大。财报显示，2026 年二季度该业务分部毛利率为 19.2%，较 2025 年同期 26.4% 大幅回落；二季度经营亏损 26 亿元，去年同期为 3 亿元，一季度为 31 亿元。
"毛利率下滑核心原因包括 Xiaomi SU7 Ultra 高端车型交付占比下降、行业核心零部件价格持续上涨，同时 AI 底层技术研发投入增加，进一步抬升了整体运营成本。"小米方面解释称。
7 月底，小米汽车正式发布昆仑技术架构，覆盖昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全三大板块，依托这套架构推出小米汽车首款增程 SUV 产品——澎程系列，包含澎程 N90Max、澎程 N70Max 两款车型，定位"智能可变大空间 SUV "。两款新车预售价分别为 29.99 万元、25.99 万元，预计将于 9 月正式上市。
"自从展车进店亮相后，线下到店看车、咨询体验的客流量很高，接下来消费者可以上车体验。"小米集团总裁卢伟冰在二季度财报电话会上透露，目前小米澎程系列小订订单数量远超预期，小米针对新车完成了多轮产能打磨与供应链优化，交付能力大幅提高，新车上市将带动小米集团整体业绩提升。
小米汽车年度销量目标为 55 万辆，1-7 月完成约 22 万辆。目前 SU7、YU7 两款纯电车型交付表现稳定，月均交付量维持在 3 万辆左右。按照规划，澎程系列新车 9 月正式上市后，年内将有 4 个月交付周期。结合年度目标测算，后续四个月品牌月均交付量需达到 4.5 万辆左右，才能顺利完成年度销量目标。
此外，卢伟冰在二季度财报电话会提及小米汽车出海进展时透露，"董事会将在近期再赴欧洲进行调研，会将小米新零售在中国汽车行业的实践带到海外去，并在海外寻找合作伙伴。"此前，卢伟冰曾表示，小米汽车计划于 2027 年三四季度正式启动出海。
东兴资本配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
